Ein Führerschein, der mehr bedeutet als Papier
In Schweden ist der Führerschein für viele Menschen weit mehr als ein schlichtes Dokument in der Brieftasche. Besonders für junge Menschen steht er für Freiheit, bessere Jobchancen und einen deutlich unkomplizierteren Alltag.
Doch kaum etwas bereitet so viele Nerven wie die Theorie- und Fahrprüfung. Und wenn mehrere Versuche nötig sind, können die Kosten schnell in die Höhe schießen.
Die meisten fallen durch
Statistiken der schwedischen Verkehrsbehörde Trafikverket zeigen ein ernüchterndes Bild: Lediglich 59 Prozent aller Kandidaten bestehen die Theorieprüfung beim ersten Versuch. Bei der praktischen Fahrprüfung sieht es noch düsterer aus – sage und schreibe 54 Prozent fallen durch.
Besonders auffällig ist der Unterschied zwischen Selbstlernenden und Fahrschülern. Unter denjenigen, die ohne Fahrschule antreten, scheitern 63 Prozent. Bei Fahrschülern liegt die Durchfallquote dagegen nur bei 38 Prozent – ein enormer Unterschied.
Führerscheintourismus als wachsendes Phänomen
Verkehrssicherheitsexpertin Jeanette Jedbäck Hindenburg beschreibt ein Verhalten, das sich zunehmend verbreitet: Wer in einer Stadt durchfällt, bucht einfach am nächsten Tag einen Prüfungstermin in einer anderen Stadt.
„Das ist Führerscheintourismus. Die Schüler werden in Stockholm nicht bestanden und suchen sich für den nächsten Tag woanders einen Termin – anstatt zur Fahrschule zu gehen und gezielt an den Schwachstellen zu arbeiten“, erklärt sie.
Kristianstad als extremes Beispiel
Die Stadt Kristianstad sticht in den Zahlen besonders heraus. Dort bestanden lediglich 19 Prozent der Fahrprüfungen – ein landesweiter Tiefstwert.
Amer Ameen von der dortigen Fahrschule C4 Trafikutbildning kennt den Grund genau: Viele Prüflinge reisen extra aus anderen Städten an, weil sie glauben, die Prüfung in einer kleineren Stadt sei einfacher zu bestehen.
„Es kommen viele Menschen hierher, um die Prüfung abzulegen. Sie denken, es sei hier leichter. Deshalb sind unsere Zahlen so schlecht“, sagt er.
Politischer Streit um die Lösung
Die schwedische Regierung möchte derweil die Pflicht zur Einführungsschulung für Begleitpersonen bei der privaten Fahrausbildung abschaffen. Die Idee dahinter: Mehr Übungsfahrten zu Hause sollen die Kandidaten besser auf die Prüfung vorbereiten.
Fahrschulen lehnen diesen Vorschlag entschieden ab. Sie fordern stattdessen mehr Pflichtstunden und eine strukturiertere Ausbildung, um die hohen Durchfallquoten zu senken.
Ein System mit Licht und Schatten
Grundsätzlich gewähren die schwedischen Vorschriften den Prüflingen große Freiheit bei der Wahl von Ort und Zeitpunkt ihrer Prüfungen. Kritiker sehen darin eine Schwachstelle: Das System begünstige unnötige Misserfolge, treibe die Kosten in die Höhe und bringe schlechter vorbereitete Fahrer auf die Straße.
Auf der anderen Seite steckt hinter dieser Freiheit auch ein Gerechtigkeitsgedanke. Wer weit entfernt von einer Fahrschule lebt, soll trotzdem die Möglichkeit haben, seinen Führerschein zu machen – unabhängig vom Wohnort.
